珠海石景山隧道透水事故？那么，珠海石景山隧道透水事故？一起来了解一下吧。
其实这只是个谣言，法律规定的重特大事故是30人以上，而且这个谣言中所举事故中死亡人数不准确。
补充解答：
因为超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36。
1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡 ；
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡 ；
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡 ；
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡 ；
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡 ；
2001年8月，新疆一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡 ；
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡 ；
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡 ；
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡 ；
2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡 ；
2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡 ；
2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡 ；
2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡 ；
2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡 ；
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡 ；
2006年7月，**瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪 ；
2006年7月，广西台风，35人死亡 ；
2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，33人死亡 ；
2007年7月，重庆暴雨，35人死亡 ；
2007年7月，山东暴雨，35人死亡 ；
2007年10月，福建莆田火灾 34人死亡 ；
2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡 ；
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡 ；
2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡 ；
2008年5月，贵州洪灾，34人死亡 ；
2008年6月，云南冰雹，34人死亡 ；
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡 ；
2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡 ；
2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡 ；
2008年11月，云南泥石流，35人死亡 ；
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡 ；
2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡 ；
2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡 ；
2010年8月，甘肃天水陇南暴雨，34人死亡 ；
2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡 ；
2010年9月，蜱虫叮咬致死，33人死亡 ；
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡；
2011年7月，浙江动车相撞，35人死亡。
广东矿难第12名责任人归案 调查半月内总体完成 来源：转载自新浪日期：2006-6-5 从大兴煤矿抢险指挥部获悉，兴宁黄槐大兴煤矿“8.7”特别重大透水事故中的第12名事故责任人曾汉平到案。
被困矿工亲属今起验DNA
昨晚9时，从大兴抢险指挥部获悉，为了确定被困矿工与其亲属的血缘关系，认定发现或今后发现的遇难矿工身份，安置工作组昨日向各被困矿工家属发出《关于采集DNA检验血样的通知》，决定从今天上午起，由各采集人员到各安置点，对被困直系亲属(亲生父母或亲生子女，其他人员不替代)采集DNA检验血样。
事故调查半月内总体完成
昨日下午，国家煤监局局长赵铁锤、广东省副省长游宁丰主持召开事故调查领导小组会议，听取各调查小组工作计划，并就有关工作制度、信息沟通、联络方法后勤保障等工作进行了协调。会议要求事故调查与抢险工作之间的关系，事故调查服从抢险工作。事故调查工作争取在半月内总体完成。
昨日上午10时，从抢险指挥部了解到，对比11日下午3时，主井水位上升了1.956米。测量组增加到12个工作组，完成布点429个。
昨日下午3时，从副井发现，从河北运输来的六大平板货车的近两百根水管安全抵达矿难抢险现场。据河北唐山国际集装箱车队副队长付勇刚介绍，他们是9日下午1时30分出发，经过日夜兼程于11日晚6时多到达，“这些水管是国内最先进，质量最好的水管，直径40厘米，长12米左右，每车至少装了27根。”参考 http://www.fs0757.com/news/200606/61590KF24798887B7E41.shtml
2007年8月17日 山东新汶 0人 181人 2007年8月15日，山东新汶突降暴雨，导致柴汶河东都河堤被冲垮。8月17日14时洪水涌入华源煤矿，172人遇难，另一相邻矿9人遇难。[详细]
2007年7月29日 河南陕县 102人 0 2007年7月29日8时30分左右，河南陕县支建煤矿因河床水通过采空区涌入井下，33人安全升井69人被困，经75个小时救援全部生还。[详细]
2007年7月28日 山西孝义 25人 0 2007年7月28日上午8时许，招携煤矿发生透水事故，25名矿工在井下作业。第一批16人安全升井，次日凌晨1时，被困9名矿工获救出井。[详细]
2007年4月20日 重庆彭水 8人 0 2007年4月20日下午1时许，重庆彭水县沙木沟煤矿发生顶板垮塌，8名送木料工人被困井下，经30个小时紧张救援后全部获救。[详细]
2007年1月17日 内蒙古包头 6人 29人 2007年1月17日凌晨前后，内蒙古包头市东河区超越矿业公司发生特大透水事故，35名矿工中除6人获救外，其余29人遇难。[详细]
2006年10月10日 安徽谢桥 8人 0 2006年10月10日7时45分，淮南矿业集团谢桥煤矿发生冒顶事故，8名矿工被困于400多米深的井下，41个小时后，全部获救生还。[详细]
2006年9月13日 山西大同 44人 1人 2006年9月13日12时左右，大同市矿区大南沟煤矿发生事故，遇险井下45人已经全部升井，其中1人被送到医院抢救无效死亡，44人生还。[详细]
2005年7月17日 河南新安 3人 4人 2005年7月17日8时左右，新安县西沟煤矿发生透水事故，7人被困井下。经过60多个小时的紧张救援，其中3人获救，4人遇难。[详细]
2004年10月20日 河南新密 298人 148人 2004年10月20日22时，河南大平煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，井下446人中298人逃出，事故造成148人死亡，32人受伤。[详细]
1 1月3日 湖南郴州市嘉禾县肖家镇月头岭煤矿 乡镇 6 煤与瓦斯突出 矿井设计和核定生产能力3万吨/年，证照齐全，为突出矿井，装有监测监控系统。事故发生在-18米水平西一平巷。早班10人下井作业，安全员发现采煤当头瓦斯增高，立即安排人员撤出。但采煤当头的6人不听劝阻，没有撤出，突出后窒息死亡。
2 1月4日 河南郑州市登封县送表矿区一非法采煤点 非法 9 瓦斯爆炸 在矿区瓷片厂院内民工挖铝土矿时，遇见煤层，私自挖煤，被当地安全监管部门实施关闭后又擅自打开，致使瓦斯积聚并发生瓦斯爆炸。
3 1月8日 广西都安瑶族自治县白旺乡龙燕村一非法煤矿 非法 3 瓦斯爆炸 该矿无任何证照，属私挖乱采，事故发生在采煤面，井下维修电铃产生电火花引起瓦斯爆炸。
4 1月9日 辽宁本溪市本溪县田师付镇高嗣海煤矿 乡镇 7 透水 矿井设计和核定生产能力1万吨/年，已纳入关闭矿井名单，当地政府已责令其停止生产，但仍擅自组织人员下井生产，在主井三段绞车房及＋259水平掘进工作面发生透水。
5 1月10日 湖南衡阳市耒阳市大市乡陆伟煤矿 非法 4 瓦斯窒息 矿井无任何证照。矿主违法擅自组织人员入井，由于井下无风，瓦斯浓度超限，氧气浓度不足，在二水平暗斜井（上下山）发生窒息死亡事故。
6 1月11日 湖南郴州市宜章县骑田林场斋婆冲煤矿 非法 4 顶板 该矿无任何证照，曾被当地政府多次关闭，2007年1月7日“反弹”复产。事故发生在采煤面，工作面大面积来压造成推垮型冒顶。
7 1月12日 江西宜春市袁州区寨下乡台上煤矿 乡镇 3 顶板 该矿证照齐全有效，设计年生产能力1万吨。核定年生产能力4万吨。事故发生在+36米水平下山探煤巷。巷道维修时，顶板垮落，支架倒塌。矿主隐瞒不报。
8 1月12日 山西忻州市宁武县化北头乡牛心会煤矿 乡镇 13 瓦斯爆炸 矿井设计生产能力9万吨/年。低瓦斯矿井，未安装监测监控系统。事故发生在首采工作面运输顺槽掘进工作面。掘进工作面无风、微风作业，造成瓦斯积聚，煤电钻电缆接头短路，产生电火花。
9 1月19日 辽宁灯塔市夕阳红煤矿 乡镇 7 火灾 矿井设计和核定生产能力3万吨/年，证照齐全。火灾发生在主井口下240米处井
透水事件是指煤矿由于在下层开采，许多都在地下几百米甚至上千米开采，有地下水，或者地下河，一旦打穿就会被水淹，这种状况就是透水事故。后果发现严重，小的造成经济损失，大的造成大量人员死亡和矿井报废等重大损失，如山西华晋焦煤旗下在建矿王家岭煤矿发生透水事故就是这种现象。
7月30日消息，经国务院安委办审核通过，省政府近日批复了广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌重大事故调查报告。省政府调查组认定，这是一起责任事故。
2018年2月7日20时40分许，由中交二航局组织施工的佛山市轨道交通2号线一期工程土建一标段（以下简称“TJ1标段”）湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地突发透水，引发隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失踪、8人受伤，直接经济损失约5323.8万元。
调查组查明，事故的直接原因：一是事故发生段存在深厚富水粉砂层且临近强透水的中粗砂层，地下水具有承压性，盾构机穿越该地段时发生透水涌砂涌泥坍塌的风险高；二是盾尾密封装置在使用过程密封性能下降，盾尾密封被外部水土压力击穿，产生透水涌砂通道；三是涌泥涌砂严重情况下在隧道内继续进行抢险作业，撤离不及时；四是隧道结构破坏后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狭窄空间范围内形成强烈泥砂流和气浪向洞口方向冲击，导致部分人员逃生失败，造成了人员伤亡的严重后果。
建设单位中交佛投公司将佛山市轨道交通2号线一期工程按照EPC工程总承包模式委托中国交建组织实施，其中TJ1标段由中交二航局组织施工。中交二航局成立项目部全面履行TJ1标段建设任务，下设一分部、二分部和盾构分部，分别由中交二航局三公司、中交二航局南方公司、中交二航局装备分公司组建。事故区间承建单位中交二航局三公司将事故区间在内的4站3区间盾构施工工程发包给中交二航局装备分公司实施，项目部和中交二航局装备分公司共同实施对盾构分部的安全生产管理。调查认定，中交二航局装备分公司、中交二航局三公司盾构施工安全风险管控不足，应急处置不当，未及时撤出作业人员，未采取有效的技术和管理措施及时消除盾尾密封性能下降等事故隐患，对事故发生负有责任。中交二航局安全生产责任制落实不力，对中交二航局装备分公司和中交二航局三公司安全生产违法违规行为失察。中交佛投公司对工程项目安全监督管理不力，未采取有效措施督促施工单位整改重大风险隐患问题。广州轨道监理公司安全生产监理责任落实不到位，未跟进重大风险隐患问题整改落实情况。佛山铁投公司未按要求向佛山市政府报告监督情况。郑州华禹劳务公司未对派遣到事故区间的劳务工进行安全生产教育和培训。
调查认定，佛山市、禅城区政府落实安全生产责任制不到位，对安全生产属地管理和行业主管部门履行安全生产责任不到位等问题失察；佛山市交通运输局对城市轨道交通工程项目安全监管不力，未严格按法定条件实施行政许可，对轨道交通建设工程事故隐患治理督促不力、执法不严；佛山市国土和规划局（轨道办）对城市轨道交通工程项目行政许可审批不严、综合协调督促不力；佛山市禅城区轨道办对城市轨道交通工程项目属地安全监管不严；佛山市公安消防局未严格履行有关法定职责；佛山市禅城区人力资源和社会保障局对用人单位日常巡视检查不力；佛山市安全生产监督管理局履职不到位、工作存在不足。
调查组对33名责任人员提出了处理意见。其中，免予追究责任1人（已在事故中死亡）；公安机关已对2名企业人员立案侦查并采取强制措施；建议对16名央企相关人员、2名地方企业相关人员以及11名地方政府及其相关职能部门的公职人员相应的党纪政务处分和问责处理；另案处理1人。调查组还建议责成中国交建向国务院国资委作出深刻检查；责成佛山市委、市政府向省委、省政府作出深刻检查；由佛山市政府责令佛山市交通运输局、国土和规划局（市轨道办）对未严格按法定条件作出的行政许可决定予以改正；由安全监管部门依法对中交二航局装备分公司、中交二航局三公司及其主要负责人实施行政处罚，由佛山市交通行政主管部门依法对华禹劳务公司、广州轨道监理公司违法行为作出处理。
事故暴露出6个方面的教训：一是参建各方没有牢固树立安全发展理念，真正把安全放在首位；二是参建各方对复杂地质条件下的地铁盾构施工安全风险意识淡薄、措施不力；三是风险处置不科学，现场指挥不当；四是项目部对盾构分部安全管理体制不顺，统一管理流于形式；五是城市轨道交通盾构施工技术标准、规程和管理规定滞后；六是职能部门安全监管缺乏行业针对性。针对上述问题，调查组提出了5个方面的事故防范措施建议：一是加强复杂地质条件下盾构施工安全风险防范，有效防范遏制重特大安全事故；二是加强盾构施工过程中关键指标的监测监控，有效提高重大险情的应急救援能力；三是加强轨道交通工程建设管理，提高风险管控能力；四是全面落实中央驻粤建筑企业安全生产主体责任，自觉接受属地政府部门安全监管；五是切实履行轨道交通工程建设安全监管职责，严查严处工程建设领域各类非法违法行为。
以上就是珠海石景山隧道透水事故的全部内容， 故。
