旅顺火车站？铁路老旧。根据查询旅顺站公众号信息显示，该站位于中国辽宁省大连市旅顺口区境内，始建于1900年，由于年代久远，仅有的两条铁轨已经达不到铁路运输的承受能力，于2014年4月20日停止运营。那么，旅顺火车站？一起来了解一下吧。
旅顺的人文历史景点很多，适合拍照的地方也不少，在午后的某个下午，作为一名文艺青年，揣着相机跑来和建筑地一起打卡，也是别有一番滋味，我们来看看旅顺有哪些适合拍照的景点吧！
太阳沟老街
景点位置：辽宁省大连市旅顺口区新华大街47-1号
交通：乘坐旅顺1路、旅顺2路等多路公交车到同鑫街站下车。或乘坐旅顺18路公交车在“胜利塔”站下车，步行约680米即到。
旅顺太阳沟，每年不知道会来多少次，真是超喜欢这个地方。太阳沟景区是由几条老街道组成。这里多是解放前和民国时期的老房子，很有年代感。
街道上种满了各种枫树，银杏树，每当秋天的时候，银杏树叶落下，几条街道会被封闭，环卫工人也不会清扫落叶，满地金黄非常漂亮。
不知从什么时候开始这里成了一个景点，老房子和矮墙散发着历史的味道。
旅顺火车站
景点位置：辽宁省大连市旅顺口区井岗街9号
交通：乘坐旅顺6路公交车在“旅顺火车站”站下车，步行约200米即可到达
沙俄时期，为原中俄联合修建的东清铁路南线终点站，砖木结构，小巧别致，塔楼上面挂着鱼鳞状铁皮瓦片，透着几分俄罗斯乡土风情。那个时代的记忆仿佛都写在了这些斑驳上。
作为计划单列市，大连起步很早，这里也是受欢迎的 旅游 度假城市，多元的建筑文化和优美的海洋风光让人留恋不已。前段时间途经大连，玩了几天，情不自禁爱上这座美丽城市。
大连市始建于清末民初，只有100多年 历史 ，远不如南部的市辖区旅顺口悠久。
旅顺隔着黄渤海和山东省相望，是大连近代文化的发源地之一，也是著名的 旅游 胜地，分布着各种 历史 建筑，包括俄式建筑、日式建筑等，这里也是很多大连城区居民周末、节假日度假的地方，据说不少南方游客，吉林、黑龙江两省的游客在这里买房，季节性过来度假。在 旅游 旺季，旅顺口的俄罗斯游客、日本游客和韩国游客也很多。
到旅顺 旅游 ，最合适的方式是自驾游，或者租一辆的士各个景点一路玩下来，因为旅顺口区很大，景点相对分散，乘坐公交车很浪费时间，去一个地方打一次的士成本也很大。
到旅顺 旅游 ，旅顺博物馆是一定要去的，这座博物馆坐落在列宁街，于1917年开馆，文物达到六万多件，其中有两百多件是国家一级保护文物。
这座博物馆共有主馆、分馆、中苏友谊塔等建筑，具有浓郁的俄式风格。
旅顺口区另外一个必打卡景点是旅顺火车站。
旅顺站现已停止运营，这座黄墙绿瓦的俄式车站是数代旅顺人的记忆，现在是网红打卡点，很多游客喜欢来这里拍摄或文艺、或小清新风格的旅行照片。
铁路老旧。根据查询旅顺站公众号信息显示，该站位于中国辽宁省大连市旅顺口区境内，始建于1900年，由于年代久远，仅有的两条铁轨已经达不到铁路运输的承受能力，于2014年4月20日停止运营。
为你找到以下出行方式和路线（包含距离、时间及价格信息）：
* 打车：距离约45.6公里，耗时约1小时25分钟，花费约122元。
* 公交：距离约46.11公里，耗时约1小时40分钟，需步行2.1公里。步行611米到达友好广场站(D口)，耗时9分钟。乘坐2号线从友好广场站(D口)到西安路站（大连北站方向），共5站，耗时约11分钟。站厅换乘到达西安路站，耗时1分钟。乘坐1号线从西安路站到河口站（河口方向），共9站，耗时约21分钟。站厅换乘到达河口站，耗时1分钟。乘坐12号线从河口站到旅顺站（旅顺新港方向），共5站，耗时约32分钟。步行1.4公里到达旅顺，耗时20分钟。
* 驾车：距离约45.6公里，耗时约1小时25分钟。
* 步行：距离约40.2公里，耗时约9小时56分钟。
请根据你的具体出发地、目的地和出行时间选择合适的出行方式。同时，请提前规划好行程时间，以免耽误你的行程。
旅顺火车站开放时间：全天
旅顺火车站景点介绍：
在旅顺白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，有一座造型别致，俄罗斯风格木质建筑物。草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，精巧的细部雕饰饱含异国风韵，俄罗斯风格的白墙、绿窗，造型别致，它就是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑——旅顺火车站。站内有国内保存最完整的欧式站台，更是充满着诗情画意。
1898年，沙俄强租旅大，着手扩建军港，铺设铁路。在勘察火车站的地点时，原拟在太阳沟，后来为了军事运输的需要，便选定在现址。
旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站，1903年7月14日投入运营，日俄战争期间铁路运输中断，1905年恢复通车。1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。日本投降后，苏军接管了车站，实行中苏联营，直到1952年12月，中国政府才正式接管了该车站。
由于旅顺火车站在建筑史研究上有极大参考价值，1985年被列为市级文物保护单位。
以上就是旅顺火车站的全部内容，旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站。1900年，由俄罗斯人设计并开始建造旅顺站。1903年7月14日投入运营，1904年日俄战争期间铁路运输中断，1905年恢复通车。1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。
