外二码头？.那么，外二码头？一起来了解一下吧。
呵呵，这主要是公司内部沟通不畅造成的，每个人都有自己熟悉的朋友，如我做货代的，但我和别的报关行的老板关系好，货出问题了她能给我处理，我就找她了，就不找集团内的，很正常的事，呵呵
黄浦江有2个～～龙吴港 洋泾港～～宝山有很多～～三个集装箱公共码头（SCT) ～2个散货码头 ～～外高桥有外一 外二 外四 外五～～洋山有洋1 洋二～目前～！！！
楼上正解
我在上海上海有很多码头呢 外一 外二 外四 外五 洋山一期洋山二期散货码头... orz
一家报关行, 不可能在每个码头都有很好的关系吧?但是货代走的航线不同 船靠码头不同啊 所以, 货代需要在各个码头都有关系 所以也就需要多点选择不足为奇 我就是货代咔咔
我来回答你的问题：
出口框架箱（设备）进港的要求及标准
1、网上申请港区出口框架箱的进港计划（其注册会员可以在网上受理），否则你就去外二客服受理。
2、框架箱设备进港前（在集装箱进场道口边临时停车场）查看货物绑扎是否符合港区要求。
3、货名（设备）为“汽车”的框架箱不可以进入港区，需要船边直装。
4、符合进港的框架箱长度标准：不超出大小箱子的二边立柱。
5、符合进港的框架箱宽度标准：每边小于或等于80cm。
6、符合进港的框架箱高度标准：超出箱高部分小于或等于160cm。
7、符合进港的框架箱重量标准：箱货总重小于等于40吨（小箱总重以箱子的限载重量）；箱货总重40吨以上需要直装船，45吨以上需要浮吊进行作业（另外申请）；
8、fr（框架箱）空箱自重：40fr小于5吨，20fr小于3吨（各家船公司的框架箱自重都不一样，数据仅供参考）
9、框架箱不符合进港要求（捆扎不合格除外），客户需要提前进港的，可以到各码头客户服务部受理，收取短驳费2000元，按照整箱计算，不论大小箱子。
10、特种货物直装，需要通过港区三个部门的认可：安全部、船舶计划室、客户服务部。（通常在客服申请后，直装时间由港区船舶计划通知车队）
11、上述进港条件，各港区规定基本查不多，等具体作业时打电话到港区咨询（近段时间，由于外二场地有限，符合框架箱进港条件的，现在一律不许进港，何时取消，打电话咨询）。
12、提前作业的框架箱，需要直装的会产生费用：车辆压车费（按天收取）或者是落箱费（外面借场地暂放） + 起吊费（上下车费） + 直装短驳费。
相信我给你的是一个很专业的答案！
做转关会产生两个与报关有关的费用，在第一个关口的报关费用和深圳转关产生的换通关单的费用。如果这些都是你们托车行做的话，货代收你的报关费用就是不存在的
以上就是外二码头的全部内容，.。
